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四川省属大型国企旗下有望再添一上市公司 蜀道集乐竟体育,团或将成新筑股份控股股东
乐竟体育下载,乐竟体育下载,乐竟体育下载,11月28日晚间,新筑股份公告称,控股股东四川发展(控股)拟将持有的公司股份和四川发展轨交投资100%股权无偿划转至蜀道集团或其指定主体。划转完成后,公司控股股东将变更为蜀道集团,实际控制人仍为四川省国资委。目前,蜀道集团旗下已有4家上市公司,若此次股权转让完成,将拥有5家上市企业。
作为四川省属大型国有企业,蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)旗下或将再增添一家上市公司。
11月28日晚间,新筑股份(002480.SZ,股价5.56元,市值42.77亿元)公告称,控股股东四川发展(控股)有限责任公司(以下简称“四川发展(控股)”)拟将直接持有的公司股份6611.38万股(占公司现有总股本的比例为8.60%)和四川发展轨道交通产业投资有限公司(以下简称“四川发展轨交投资”)100%股权无偿划转至蜀道集团或其指定主体。本次无偿划转完成后,公司控股股东将由四川发展(控股)变更为蜀道集团,公司实际控制人仍为四川省国资委。
目前,蜀道集团旗下拥有四川路桥(600039.SH)、四川成渝(601107.SH)、蜀道装备(300540.SZ)、宏达股份(600331.SH)4家上市公司,若后续股权转让完成,将拥有5家上市企业。从业务版图来看,蜀道集团和新筑股份具有互补的特点,比如在公路铁路领域、钒电池领域等。
11月28日晚间,新筑股份公告称,按照四川省委、省政府关于深入推进国有企业改革深化提升行动的有关安排部署,推进国有经济布局优化和结构调整,进一步增强企业核心功能,提升核心竞争力,控股股东四川发展(控股)拟将直接持有的公司股份6611.4万股(占公司现有总股本的比例为8.60%)和四川发展轨交投资100%股权无偿划转至蜀道集团或其指定主体。本次无偿划转完成后,公司控股股东将由四川发展(控股)变更为蜀道集团,公司实际控制人仍为四川省国资委。
截至目前,四川发展(控股)及其控制的四川发展轨交投资、四川发展证券投资基金管理有限公司-四川资本市场纾困发展证券投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“四川纾困发展基金”)合计持有新筑股份2.3亿股,合计持股比例29.97%,各方互为一致行动人。
新筑股份与四川发展(控股)的渊源要从2018年说起。2018年4月9日,新筑股份公告称,四川发展(控股)拟通过协议方式受让公司当时的控股股东新筑投资持有的1.05亿股公司股份,占公司总股本的16%。转让完成后,四川发展(控股)成为新筑股份的控股股东。
今年7月,新筑股份在投资者互动平台提到,控股股东向公司注入了光伏资产,推动公司切入光伏发电行业,助力公司光伏发电业务持续获取光伏指标,例如500MW的雅江项目以及新龙和乡城的600MW光伏发电项目,为公司打造新的利润增长点。此外,控股股东支持公司布局钒电解液制备业务,为公司未来业务的发展奠定了重要基础。控股股东通过其全资子公司拟全额认购公司2023年定增股份,支持公司调整资本结构,降低财务费用。
根据四川省国资委官网去年4月底发布的消息,国务院国企改革领导小组办公室印发《关于推广国企改革三年行动综合典型和专项典型经验的通知》,其中,四川发展(控股)有限责任公司入选国企改革三年行动专项典型经验。其中提到,新筑股份的轨道交通业务尚在培育中,毛利率持续处于较低水平,经营业绩压力较大乐竟体育,。将四川本土运行规模最大的晟天新能源注入后,新筑股份获得运营投产的光伏电站16个、装机规模470兆瓦,每年可由此增加不低于1亿元的净利润。
根据蜀道集团官网,集团旗下拥有四川路桥、四川成渝、蜀道装备、宏达股份4家上市公司和7家3A级境内信用评级主体。2023年,集团资产总额超1.34万亿元,累计完成投资1969亿元,实现年营业收入超2660亿元、利润总额超115亿元,各项主要经济指标均占四川省属企业半壁江山,综合实力位列全国省级交通企业“第一方阵”。预计今年将实现资产总额超1.45万亿元,完成投资超2100亿元,实现营业收入超2850亿元,利润总额超82亿元。
从新筑股份的业务版图来看,上市公司业务主要集中在轨道交通业务、光伏发电业务以及桥梁功能部件业务。
比如,在液流电池储能领域,新筑股份拥有钒电解液制备技术,其在建的“60000立方米/a短流程钒电解液生产线项目”是目前全球产能最大的短流程钒电解液生产项目。而蜀道集团在液流电池上游钒钛磁铁矿方面具有很大潜力。同样,蜀道集团在水风光等清洁能源领域拥有布局,也与新筑股份的光伏业务契合。
公路铁路投资建设运营板块则是蜀道集团的优势业务。公司官网显示,累计投资建设四川省内高速公路总里程超10000公里,其中建成通车超7400公里、约占四川全省的73%;在建超2500公里、约占全省的81%。投资运营铁路里程超6500公里,其中建成通车超4700公里、约占全省的71%;在建超1600公里、约占全省的67%。到“十四五”末,高速公路、铁路运营及在建里程将分别超1.2万公里、8000公里。
对于此次控股股东股权转让事项,记者致电新筑股份董秘,对方表示在驾车,然后挂断电话。记者随后再次拨打其电话,无人接听。
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